10月14日晚，国家主席习近平以视频方式出席第二届联合国全球可持续交通大会开幕式并发表题为《与世界相交 与时代相通 在可持续发展道路上阔步前行》的主旨讲话，提出重要倡议、宣布务实举措、体现中国担当，为推进全球可持续交通事业发展注入强大动力和坚强信心。

西南交通大学师生认真学习习近平主席在第二届联合国全球可持续交通大会开幕式上的主旨讲话精神，备受鼓舞、倍感振奋。西南交通大学因铁路而生、因轨道而兴、因高铁而强，125年来始终坚守大学使命、服务国家战略需求，为中国轨道交通事业的发展和壮大作出了卓越贡献。站在新的历史交汇点，交大人必将砥砺初心使命，矢志许党报国，为交通强国新征程，为世界可持续交通发展，为推动构建人类命运共同体提供交大方案，贡献交大力量！

电气工程学院院长 陈维荣教授：

在可持续发展道路上阔步前行

作为高校教育工作者和科研工作者，特别是我自己也在深度参与新能源技术在轨道交通行业中的应用研究，习近平总书记的倡议给我带来了一些深切的震动，为我们的科研攻关指明了方向。

在能源驱动方面，要以生态优先为主线，以新能源为抓手，聚焦绿色低碳，落实可持续交通的发展。第二届联合国全球可持续交通大会的举行正值各国共同应对气候变化和可持续发展挑战的重要历史时刻，促进经济社会发展全面绿色转型是实现可持续发展的长久之策，习近平总书记提出了几个关键举措：“加快形成绿色低碳交通运输方式”“加强绿色基础设施建设”“推广新能源、智能化、数字化、轻量化交通装备”等。这些举措的提出给我们的研究工作指明了方向。我们在推进科技创新时要将目光聚焦在“低碳”“绿色”“环保”“节能”“智能”等方向上。

十多年来，我带领科研团队，在轨道交通新能源领域做了一些探索和研究，在我国率先开展了氢燃料电池在轨道交通中的应用研究，开拓了氢能轨道交通研究方向。到现在历时十余年的技术攻关，突破了许多关键技术难点，成功研制了我国首辆燃料电池电动机车，今年1月，与中车大同联合研制的我国首台氢燃料电池混合动力机车也成功下线了，希望我们的研究成果能够为国家“加快形成绿色低碳交通运输方式”做出一点自己的贡献。

此外，电气学院许多科研团队都在节能减排和高效运输方面开始了深入研究，也取得了一些成果，今后，我们学院也将进一步引导科研团队和教师聚焦在“绿色低碳”的技术创新需求，为国家“可持续交通”的建设提供人才和技术。

信息科学与技术学院党委书记 马征教授：

科技创新+信息融合——可持续交通发展的奥义

古往今来的历史表明，“交通是经济的脉络和文明的纽带”。而在现代社会的发展中，交通对于经济和民生发展中的重要意义更是不言而喻。当今世界正在经历新一轮科技革命和产业变革，数字经济、人工智能等新技术、新业态已成为实现经济社会发展的强大技术支撑。建设可持续的交通，有赖于新一代信息技术与交通行业的深度融合。

习近平总书记指出，要“坚持创新驱动，增强发展动力。”推进5G、大数据、区块链、人工智能等信息新技术与交通行业深度融合，使人享其行、物畅其流，是可持续交通发展的未来方向。在西南交通大学推进轨道交通领域世界第一的大学建设进程中，我作为交大信息学科的一分子，在这份极有分量的讲话中深受鼓舞，深感生逢其时、大有可为。近年来，信息学院通过主持国家973项目、国家科技重点研发项目、国家自然科学基金重点项目、中国铁路总公司重大/重点项目，覆盖了铁路、城市轨道交通的通信信号领域、公路交通的通信和传感领域的研究。率先开展地面超高速移动中的通信问题的研究，解决了高速铁路车地的通信传输问题。在国内率先开展5G车联网技术的研究。形成了交通领域光电处理与芯片、微波光子学核心竞争力，成果入选Laser & Photon. Rev.封面论文、2019美国光学学会（OSA）年度成果进展等。

在与交通产业的结合方面，与交大盛阳合作建立了我国普速铁路区间自动闭塞综合监控系统技术体系；编制了铁总《铁路区间信号综合监控系统暂行技术条件》并于2018年10月开始全路施行；研制了安全等级达到SIL4级的区间综合监控软硬件产品及QJK-JS型成套设备；实现了区间占用逻辑检查控制、区间方向控制、站间安全信息传输、区间信号室外监测等综合监控功能，适用于自动闭塞、自动站间闭塞和半自动闭塞线路，为普速线区间信号设备的升级换代奠定了坚实的基础，荣获中国铁路科技进步一等奖。与深圳永达电子公司、广铁集团等单位的产学研结合，较早提出管控一体的网络安全理念并进一步拓展到软件定义网络（SDN）中，由此形成一系列轨道交通和公共管理网络安全的解决方案，包含铁路客票电子商务安全、交易安全、电话订票系统安全、互联网订票系统安全、互联网安全接入管控器等。为提高轨道交通领域的网络与信息安全水平，确保国家重大基础设施的运行安全，尤其是高铁的安全运营做出了突出成绩，并产生了显著的经济效益。与电子科技集团30所、中铁二院、广铁集团、深圳永达、成都铁路局等单位的密切合作，研发工控轻量级密码应用、安全认证与管控、终端加固与访问控制、安全评估等关键技术与原型系统。相关成果先后应用于包括铁路总公司和全国各路局等的一批重点单位，为国家重大工程项目提供了安全保障服务。作为轨道交通信息安全产业发展的行业应用典型案例，安全系统产品服务在哈大、京石、厦深、杭长等27条客运专线或铁路局上线投入运行。与成都新橙北斗，四川九洲等企业合作，“基于5G+北斗高精度的位移形变实时监测预警关键理论研究与技术应用”成果，已在凉山州、贵州省及云南省等西部艰苦地区地区的交通基础设施的安全服役和预警进行了广泛应用。

交通的发展有赖科技的支撑，交通的未来在于与新一代信息技术的深度融合。信息学院必将紧紧把握“科技创新+信息融合”的可持续交通发展的奥义，为我国交通事业的发展继续贡献力量。

智慧城市与交通学院院长 何正友教授：

习近平总书记的主旨讲话站位高远、内涵丰富，是未来全球可持续交通发展的科学指南和行动纲领。习近平总书记在讲话中指出要大力发展智慧交通和智慧物流，推动大数据、互联网、人工智能、区块链等新技术与交通行业深度融合，要加快形成绿色低碳交通运输方式，加强绿色基础设施建设，推广新能源、智能化、数字化、轻量化交通装备，充分说明学校布局成立智慧城市与交通学院符合全球交通行业未来发展趋势和国家战略发展需要，学院师生备受鼓舞。学院也将着力推进人才培养机制、课程专业结构、教学组织模式等方面的综合改革，进一步推动学科交叉融合，进一步推进科教产教融合、院企合作机制创新，深化产学研合作办学、合作育人、合作发展，以行业、产业发展的未来趋势和最新需求推动人才培养机制改革和质量提升，最终实现跨院系、跨学科、跨专业的高层次、复合型、创新型、国际化人才培养。

利兹学院党总支书记 江久文教授:

习近平总书记的主旨讲话内涵丰富，思想深邃，需要我们“交通大学”人认真学习，深刻领会，把握核心要义。

（1）体现大国担当。习近平总书记在主旨讲话中立足交通互联互通，倡议共商共建共享，坚持创新驱动、生态优先、共同发展，推动实现更加强劲、绿色、健康的全球发展，增进人类福祉。习近平总书记重申“中国构建更高水平开放型经济新体制的方向不会变、促进贸易和投资自由化便利化的决心不会变”，强调中国将“为全球发展作出更大贡献”“为全球交通发展贡献力量”。“大就要有大的样子”，体现了中国作为一个负责任大国的担当、情怀与格局，彰显了开放包容、谦和大度、兼济天下的中国气派。“大道不孤，德必有邻。”习近平总书记“与世界相交，与时代相通，在可持续发展道路上阔步前行”的倡议必将得到国际社会的热烈响应和支持。

（2）分享中国经验。习近平总书记列举了我国建成交通大国、正在加快建设交通强国所取得的一系列成就：建成了全球最大的高速铁路网、高速公路网、世界级港口群；高铁、大飞机等装备制造实现重大突破，新能源汽车占全球总量一半以上；港珠澳大桥、北京大兴国际机场等超大型交通工程建成投运；成为全球海运连接度最高、货物贸易额最大的经济体。他同时向世界分享了中国取得这些成就的经验：发扬逢山开路、遇水架桥的奋斗精神；坚持交通先行、创新引领的发展理念；在新冠疫情面前勇于担当，全力保障全球产业链、供应链。

（3）传递中国声音。习近平总书记的讲话全文在新华网、中国日报网等中国主流媒体以多语版同时发布，向世界传递中国声音，推动构建具有中国特色和世界情怀的话语体系。比如：“要发挥交通先行作用，加大对贫困地区交通投入，让贫困地区经济民生因路而兴”、“小河有水大河满，大河无水小河干”、“集众智、汇众力，动员全球资源，应对全球挑战，促进全球发展”等一系列体现中国智慧、阐释中国实践的言说与表达让世界为之一亮。值得一提的是，习近平总书记讲话里很多提法和观点在译文里采用了直译，既体现了中国的自信与从容，又创新了国际话语体系。比如，“硬联通”“软联通”直译为”hard connectivity””soft connectivity”，“交通大国”“交通强国”直译为“a country with vast transport infrastructure”“a country with great transport strength”，“交通先行”“交通成为中国现代化的开路先锋”直译为“transport should come first”“transport has become a frontier in China’s modernization drive”等等。

电气工程学院 宋文胜教授:

习近平总书记在第二届联合国全球可持续交通大会开幕上的讲话中对新中国成立以来我国交通领域取得的卓越成果作了简练的总结和阐释，让我对国家建设的伟大成就感到了强烈的自信和自豪。

习近平总书记在本次讲话中宣布“我国将建立中国国际可持续交通创新和知识中心”，作为高校教师和年轻的科研工作者，这个消息让我非常振奋。习近平总书记的讲话给交通运输行业带来了新的发展和巨大的机遇，给我们科研工作者提供了更多机会和施展才华的平台。中国将继续加强同各国基础设施互联互通，加快建设绿色丝绸之路和数字丝绸之路。在一代代铁路科技工作者的努力下，高速列车等装备经历“引进-消化-吸收-再创新”的艰辛历程，在国外企业不提供核心技术的背景下，通过自主创新，打破国外技术壁垒，实现了我国完全自主知识产权的复兴号系列高速列车的研制和批量运营，部分技术已经处于世界领先地位。我从就读博士以来，就一直在机车牵引传动领域深入研究，为机车传动控制的技术创新发展做出了一点努力，作为铁路行业的科技工作者，能够为国家建设提供自己的一点力量，感到非常自豪。

正如习近平总书记所说，未来的交通更需要可持续发展，绿色低碳、安全舒适、高效便捷、智能化和信息化是未来铁路交通的发展趋势。我们作为轨道交通领域的科研工作者和教育工作者，一定积极响应国家的号召，在建立中国国际可持续交通创新和知识中心的政策决策中，发挥自己的所学所长，积极投入科研研究和教书育人工作，围绕国家铁路发展的重大需求，攻坚克难，敢啃硬骨，为保持我国成为轨道交通强国地位和引领世界轨道交通技术发展贡献力量。我是中国众多科研工作者中的普通一员，也是一名党员，更是一个有志青年，做好自己的本职教学科研工作，就是为国家和社会贡献力量。路漫漫其修远兮，吾将上下而求索!努力工作，不负青春，让生命变得更有价值和意义！

建筑与设计学院 于洋教授:

习近平总书记在讲话中提到的我国交通以往的建设成就、当前的实施举措、未来的发展倡议都与西南交通大学的历史、现状、未来息息相关。他提到的“全球最大的高速铁路网”“高铁装备制造实现重大突破”等成就中汇聚了西南交大几代师生辛勤的汗水，他提出的“中国将继续推进高质量共建‘一带一路’，加强同各国基础设施互联互通，加快建设绿色丝绸之路”“建立中国国际可持续交通创新和知识中心”等倡议也为西南交大未来的发展指明了方向。

作为建筑与设计学院的一名教师，习近平总书记的讲话也为我未来的科研与教学发展之路点亮了明灯。我目前所在的交通建筑与规划团队，将建筑学、城乡规划学等学科与学校轨道交通特色有机结合，在交通建筑设计、站点地区规划、轨道交通与城市协同发展等方面开展研究，取得了系列优秀成果。我本人也主持了2项国家自然科学基金面上项目、1项教育部人文社科项目、2项四川省科技计划项目，这些项目均与习近平总书记提到的“一带一路”“基础设施互联互通”，以及西南交大轨道交通优势学科有关。未来我将坚定地沿着这一方向开展好各项研究和教学工作，争取多出成果，出好成果。

信息科学与技术学院 郭进教授：

秉承“五个坚持”倡议，大力发展可持续的铁路控制系统

我国铁路建设始终坚持以改善民生、发展经济、共同富裕、人与自然和谐共生为根本目的。回顾我国铁路事业的发展，截至2020年年底，全国铁路营业里程14.6万公里，高速铁路运营里程达3.79万公里，稳居世界第一。2017年6月26日，“复兴号”列车投入运营；2018年8月2日，高速列车自动驾驶系统在京沈高速铁路试验；2019年9月底，京张城际铁路沿线5G信号基站全部开通，标志着我国从铁路大国向铁路强国迈进。近年来，我国还积极承担参与建设尼日利亚阿卡铁路、埃塞吉布提铁路、蒙内铁路、中老铁路、中泰铁路、匈塞铁路、印尼雅万高铁、亚吉铁路等基础设施项目，给当地带来了就业机会，改善了民生，推动了经济发展，促进了全球的开放包容、互联互通、相互助力和互利共赢。

当今世界正处于新一轮科技革命和产业变革，数字经济、人工智能等新技术、新业态已成为实现经济社会发展的强大技术支撑。习近平主席强调：“要大力发展智慧交通和智慧物流，推动大数据、互联网、人工智能、区块链等新技术与交通行业深度融合，使人享其行、物畅其流”。

在铁路信号控制领域，我们更应该积极秉承习近平总书记的响应号召，坚持创新驱动，增强发展动能。在以下几方面为交通事业发展做出积极贡献：

积极开展无人驾驶、智能运维、无人巡检、虚拟编组、车车通信、北斗导航等高新技术研究，提高控制的自动化和智能化水平，推动智慧交通和智慧物流铁路及轨道交通领域的发展。

积极采用智能调度及优化控制理论与技术，充分挖掘信号设备与设施效能，降低维修维护成本，达到节能减排和可持续发展的目的，为铁路信号控制系统实现安全、绿色、智慧、可持续发展的目标提供有力支撑。

坚持生态优先，实现绿色低碳的理念。研究实现绿色低碳发展的铁路信号控制技术，促进轨道交通发展的全面绿色转型，我们也应当积极开展绿色低碳交通运输方式的研究，推广新能源、智能化、数字化、轻量化交通信号控制装备，让交通更加环保、出行更加低碳。

计算机与人工智能学院 彭博 副教授 ：

习近平总书记在第二届联合国全球可持续交通大会开幕式上发表讲话并提到“坚持创新驱动，增强发展动能。要大力发展智慧交通和智慧物流，推动大数据、互联网、人工智能、区块链等新技术与交通行业深度融合，使人享其行、物畅其流。”作为一名在西南交通大学从事智慧交通技术研究的教师，我深感习近平总书记对科研创新方向的强调是非常有意义的，也符合中共中央、国务院之前在《交通强国建设纲要》指出的推动大数据等新技术与交通行业融合的一贯思路。我国道路建设近年来高速发展，公路通车里程位居世界第一，极大地推动了社会、经济的发展。但随着汽车保有量的迅猛增长和时间的推移，道路面临交通流量大、重载超载多、道路病害频发等安全隐患重，直接影响出行的安全和畅通。随着计算机视觉、人工智能技术的飞速进展，在数字智慧管养领域发挥了重要作用。作为计算机应用领域最活跃的前沿技术，研究路面损坏自动识别等方法已经开始被众多研究人员关注，通过发现公路路面出现的各类病害，获得其长度、宽度、面积等几何信息，并进行定位，使计算机算法能具备专业人员对公路路面监测的能力。交通部《“十三五”公路养护管理发展纲要》提到：“推行养护科学决策，技术状况检测和路面自动化采集覆盖率达100%，科学决策技术运用普及率达80%。推进养护决策支撑信息系统建设，推广普及科学决策技术，科学制定养护投资计划，合理选用养护技术方案。”由于人工实地检测工作量大、效率低，检测识别中影响正常交通，存在安全隐患，且道路信息更新周期较长，人工实地检测容易受到检测员的主观因素影响，不利于对道路损坏进行客观准确地识别。因此加快大数据等现代信息技术的集成创新与应用，能有效提升路网建管养智能化水平。现有方法理论在准确理解一般图像的语义上还存在困难，在专门领域的目标识别算法还需要与专家知识深入结合。研究在公路路面图像数据驱动下，有效地突破数据语义理解，建立数据特征计算模型，提升知识发现能力，实现交通路面损坏的精确检测，将会极大地促进人工智能技术在道路数据中的方法学研究水平。

因此在我熟悉的技术领域进一步深入开展科研活动，将所学不断应用在交通智能技术的创新上，符合国家的科技发展战略。作为一名共产党员，我更有信心和决心在工作发挥专长，在交大的先进科研平台发挥自己的一份力量。

利兹学院 李崇寿 特聘副教授：

习近平总书记在讲话中指出，要增强交通发展动能，大力发展智慧交通和智慧物流，推动大数据、互联网、人工智能、区块链等新技术和交通行业的深度融合。总书记还强调，要坚持生态优先，实现绿色低碳，推广新能源、智能化、数字化、轻量化交通装备，鼓励引导绿色、环保和低碳出行。作为一名入职交大不到半年，在数据智能领域工作的青年教师，总书记的讲话鼓舞人心、催人奋进。

当前，以人工智能、大数据等新技术为基础的智能化、数字化变革正在成为重构全球经济结构和竞争格局的重要力量，也是实现全球交通可持续发展的关键要素。一方面，作为利兹学院计算机科学与技术专业的教师，需要结合学院和学科特点，立足“交通”而又面向国家战略需求的各个行业、厚植爱国情怀而又极具国际视野和全球竞争力的学生，履行好交大人教书育人的光荣使命；另一方面，作为在数据智能领域工作的青年科技工作者，要以交通智能化和数字化为契机，以可持续发展为目标，找准突破口和发力点，尽快、尽早产出高质量的科研成果，担当起交大人贡献祖国的重大责任。

利兹学院 吕涛 特聘副教授：

习近平总书记在主旨讲话中向世界展示了依托和推进全球交通合作，坚持与世界相交，与时代相通，在实现自身发展的同时，为全球发展做出更大贡献和推动构建人类命运共同体的中国担当。习近平总书记在讲话中高度概括了交通在人类经济、文明交流共通的深度和广度中起到的脉络和纽带作用。与世界相交，构建人类命运共同体需要交通事业先行。人类历史上重大的社会经济变革和发展都伴随着交通方式的改变和进步。以丝绸贸易为媒介的古丝绸之路连结亚欧大陆，联通了古代东西方文明；造船技术和绘制地图技术等的进步推动了大航海时代的到来，完成了跨越大陆和海洋的全球性地理认知；而当前的全球化“地球村”，也是四通八达的现代交通网络推动经济融通、人文交流的结果。

为持续推进习近平总书记提到的基础设施联通、贸易投资畅通、文明交融沟通的理念，推动实现更加强劲、绿色、健康的全球发展，我们需要培养立足本土的全球化交通人才。西南交通大学作为我国交通事业领域科研和教育的前沿基地，西南交通大学-利兹学院作为学校国际化、全球化教育的桥头堡，在培养政治素质过硬、专业技能扎实、坚定四个自信的全球化交通人才方面义不容辞，责任重大。作为学院的教师和轨道交通领域的科研工作者，对总书记的讲话感到非常振奋的同时，也将不忘使命，在培养立足本土、国情的全球化轨道交通人才和轨道交通科研方面做出贡献。

外国语学院 余清秀副教授：

灌输文化尚交通

作为跨越三个世纪、中国第一所工程高等学府和交通工程发祥地的西南交通大学，应该义不容辞地主动对接“交通强国”“教育强国”等国家战略需求，为全球可持续交通做出自己应有的贡献。要实现“交通特色鲜明的世界一流大学”目标定位，学校应该建立一种大交通观，在发挥工科优势，加强“硬联通”的同时，研究和推进“软联通”。以“文科优新”的理念积极推进“新文科”建设，鼓励和引导文科结合学校轨道交通学科特色，打造和建设具有鲜明交大特色的高质量人文学科，使“工科硬交通”和“文科软交通”文轨车书郅大同。

外国语学院的学科建设、人才培养又如何为全球可持续交通做出自己应有的贡献，这是每个外语师生在学习习近平总书记主旨讲话时应该思考的问题。海行靠舟，陆运需车。语言，即思想之舟舆。无论经济往来还是文化交流，语言相通是重中之重。语言先行有利于打破藩篱，让交流直抵人心。互联互通、合作共赢的基础，在于语言沟通和文化认同。在推进“一带一路”建设和全球可持续交通中，语言如何铺路、怎样搭桥？就在前不久，习近平总书记在北京外国语大学80周年校庆之际，给北外的老教授们回信中特别强调，“深化中外交流，增进各国人民友谊，推动构建人类命运共同体，讲好中国故事，需要大批外语人才……外语院校要努力培养更多有家国情怀，有全球视野，有专业本领的复合型人才，在推动中国更好走向世界，世界更好了解中国上作出新的贡献”。外语人，特别是交通特色鲜明的西南交通大学的外语人，应该充分利用我们的外语，特别是多学种、交通工程翻译、区域国别研究等优势和欧洲研究中心、美国研究中心等平台，在高铁走出去、“一带一路”建设、助推中国文化和中国企业走出去，提高国际传播能力、讲好中国故事等方面，充分发挥语言人才在这些重大战略中的特殊作用。让我们在推动可持续交通进程中“窥学术，贯西中，相期同造最高峰”！

马克思主义学院 刘玉标副教授：

交通是中国现代化的开路先锋。进入新发展阶段，在举国上下勠力同心向全面建成社会主义现代化强国的第二个百年奋斗目标迈出坚实步伐的新征程上，我们交大人响应交通强国的使命召唤，要把“交通天下 强国有我”的初心磨砺得更加鲜亮，把创造中国式现代化新道路、创造人类文明新形态的责任牢牢扛在肩上，为复兴交大、建成轨道交通领域世界第一大学贡献智慧和力量。

第一，塑造和制定中国高铁的世界标准，夯实中国大国担当的世界版图。没有统一标准的开放联动，很难实现真正的互联互动。我们交大在这方面应该主动出击，在技术提升尤其是“走出去”方面更加有所作为，把铁路等基础设施的“硬联通”通过中国标准实现全世界全人类的互联互动。

第二，坚持大交通理念，以交通先行助力中国乡村振兴和世界脱贫致富。要得富先修路，各国共同富裕才是真富裕。我们交大不仅要突出铁路这个重点，还要在公路、港口、空运等方面力争全面发展，把学校的综合性大学发展方向与国家乡村振兴、世界消除南北差距和贫困鸿沟的发展趋势高效对接，推动我校的跨越式发展。

第三，大力向智慧交通和绿色交通转型，用新科技新理念引领交通可持续发展。创新是发展的第一动力，绿色是发展的普遍趋势；科技创新为交通天下赋能，绿色低碳是交通天下的发展潮流。在伦敦气候大会即将召开之际，我们交大要呼应国家“双碳”战略和智慧社会的政策，拓展学科内涵和专业新方向。

第四，在交通天下中实现制度规则的“软联通”，为全球治理体系变革贡献交大力量。交通天下表面上是铁路、公路、港口等基础设施的“硬联通”，本质上却是政策、规则、标准等的“软联通”。我们交大要有这个雄心壮志，要着力引导广大师生增强做新时代中国人的志气、骨气、底气，要把交大复兴与民族复兴、交大发展与交通强国无缝对接，使我校真正成为推动全球治理体系变革中国力量的那一抹最绚丽的中国红。

心理研究与咨询中心副主任 雷鸣副教授：

让轨道交通具有“智慧”，充满“心智”

习近平总书记站在人类共同体的高度指出，交通是经济的脉络和文明的纽带。人员的交流、商品的交换、文明的传播都需要通过交通来实现，都是建立在确保安全的基础上。不仅仅要实现交通基础设施、交通工具的运行安全，还应该包括交通参与人（司乘人员、管理人员以及乘客）在行车过程中的安全。这就需要研究交通心理现象、揭示交通心理规律。有安全保障的交通，才谈得上交通的可持续发展。这就需要思考如何让我们的轨道交通更具“智慧”，持续保持领先水平。

我国已经建成了全球最大的高速铁路网，“软件”建设也应该乘势而上。我们应该有跨学科的视野，推动轨道交通的“软件”建设，促进跨学科融合，建设交通强国。在推进“双一流”建设中，重视交通心理以及交通心理健康服务的研究和成果应用、转化。2020年我校主办的中国心理学会工程心理学专业委员会第四届全国学术年会，以“交通安全、设计与工程心理”为主题，面向全国同行展现了我校交通与物流学院、建筑与设计学院、心理研究与咨询中心在交通安全、交通设计、交通心理健康服务方面的成果，展示了我校交通心理学的研究特色。

在推进高质量共建“一带一路”，促进交通可持续发展的道路上，交通心理学的研究将大有可为。不仅需要探究司机、服务人员或乘客的心理现象及其规律（如司机危险知觉与风险决策能力、乘务人员的职业素养、乘客“占座”心理以及情绪疏导），还应该着眼于整个交通系统，从交通工具的安全设计（操作平台的设计、座椅和客舱的人体学设计等）、行车运行（驾驶、调度）安全以及参与人员的心理现象及规律等方面开展研究，让轨道交通更贴近于人的心理需求，助力交通大国向交通强国的迭代升级。

土木工程学院2017级博士研究生、全国高校“百名研究生党员标兵” 黄恒伟：

听完习近平总书记在第二届联合国全球可持续交通大会开幕式上的主旨讲话后，我的内心久久不能平静。会上，习近平总书记生动诠释了中国智慧和中国发展在全球可持续交通发展方面所坚持的理念和原则，更向世界展示了中国作为当代大国的包容与担当。从古代的丝绸之路，到今天现代交通的四通八达，交通推动着当代经济和人文情怀的融通与交流。习近平总书记告诉我们：“坚持开放联动，既要加强基础设施的‘硬联通’，也要制度规则的‘软联通’”，做到陆、海、天、网“四位一体”互联互通是我们的包容与开放；坚持共同发展，解决好发展不均衡问题，促进世界各地区共同繁荣是我们的胸怀与理想；坚持创新驱动，借助数字经济、人工智能等时代新技术促进发展，是我们的智慧与策略；坚持生态优先，发展低碳经济和绿色交通，让环保交通与低碳交通走进千家万户是我们共同的目标；坚持多边主义，践行共建理念，全面推进世界卫生与交通事业深度合作，是我们共同的夙愿。新中国几代人在交通行业取得的伟大成就有目共睹，全球最大的高速铁路网、高速公路网、世界级港口群，综合交通网突破600万公里便是我们交出的最美答卷。高铁、大飞机、新能源汽车的普及，是我们科技与经济实力的直接体现。未来，我们将借助“一带一路”和国际可持续交通创新和知识中心，继续为全球交通发展贡献力量，继续为“地球村”和人类命运共同体牵线搭桥，在推动全球可持续交通有序发展的大道上，中国力量永远在路上！

身为交大学子的我们，幸运地赶上祖国“交通强国”的时代浪潮。未来，我们将秉承“竢实扬华”精神，用自身专业与本领为祖国交通事业“添砖加瓦”，为全球可持续交通发展贡献一份力量。请党放心，强国有我！

牵引动力国家重点实验室新超所 2021级博士生 袁宇航：

习近平总书记在第二届联合国全球可持续交通大会开幕式上的主旨讲话令人鼓舞，让我深受启发。习近平总书记强调，要大力发展智慧交通和智慧物流，推动大数据、互联网、人工智能、区块链等新技术与交通行业深度融合，使人享其行、物畅其流。当今世界正在经历新一轮科技革命和产业变革，数字经济、人工智能等新技术、新业态已成为实现经济社会发展的强大技术支撑。

近年来，以人工智能、自动驾驶、车路协同为特征的交通科技革命持续发力，推动了交通发展由追求速度规模向更加注重质量效益转变。而我们课题组作为新型轨道交通研究的“前沿阵地”，必然要担负起可持续交通的未来发展责任。课题组师生始终坚持科研报国的初心，在基础理论与工程应用两个板块坚持齐头并进，开展系统性高温超导磁悬浮交通技术的研究。同时科研团队多年来一直坚持定期邀请外国专家来华访问交流，讲学以及共同开展科研工作，体现了交大科研人与全世界交流的国际化水准。相信在未来的科研工作中，我们团队将继续响应和坚持习近平总书记互联互通、共同发展、坚持创新、绿色环保以及坚持多变交流国际化的号召，为世界交通技术与行业的可持续发展做出自己应有的贡献！